مرسيدس-بنز تحفر اتفاقية براءات الاختراع للسيارات المتصلة بشبكة 5G

تشير التقارير الأخيرة من وسائل الإعلام الدولية إلى أن مجموعة مرسيدس-بنز قد حققت إنجازا مهما من خلال أن تصبح شركة السيارات الافتتاحية التي تقيم تعاونا مع منصة براءات الاختراع الأمريكية أفانشي. هذه الشراكة تمنح مرسيدس بنز التفويض الرسمي لدمج تقنية 5G في سياراتهم الذكية المتصلة بالشبكة. ابتداء من أغسطس 17, مرسيدس-بنز ستبدأ بيع السيارات المجهزة بتقنية 5G في ألمانيا.

(صورة: مرسيدس بنز)

أفانشي, العمل كمرخص له للبراءات الخلوية نيابة عن شركات الاتصالات وأصحاب البراءات الآخرين, قامت بتوسيع قائمة مرخص لهم ببراءات الاختراع بشكل مطرد منذ إنشائها في 2016. تتضمن هذه القائمة لاعبين بارزين في الصناعة مثل Nokia, اريكسون, كوالكوم, باناسونيك, سوني, وهواوي, من بين أمور أخرى.

مع انتشار المركبات المتصلة الذكية, أبرمت Avanci سابقا اتفاقيات ترخيص براءات اختراع 4G مع العديد من مصنعي السيارات.

المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Avanci, قاسم الفلاحي, نقل في مقابلة أن الشركة تعتزم الانخراط في مناقشات مماثلة مع شركات صناعة السيارات الأخرى, بشروط مماثلة, مع الهدف الشامل المتمثل في تعزيز تطور تقنية V2X.

تعمل تقنية V2X على تمكين المركبات من التواصل مباشرة مع المركبات الأخرى, راكبي الدراجات, المشاه, والبنية التحتية للنقل. وأشار الفلاحي إلى, “V2X جزء لا يتجزأ من 5G; إنه يشكل جانبا حيويا من اتفاقنا.”

وفقا لاتفاقية مشروع 5G الخاصة ب Avanci, سيساهم صانعو السيارات في البداية $29 لكل مركبة كإتاوات براءات الاختراع, ومن المتوقع أن يرتفع الرقم إلى $32 في العام التالي.

نسبيا, معظم شركات صناعة السيارات المشاركة في مبادرة 4G مكلفة بالتحويل $15 لكل مركبة للوصول إلى براءات الاختراع التي تشمل 2G, 3G, وتقنيات 4G. لا سيما, رفعت Avanci رسوم العقد لمشاريع 4G إلى $20 للمرخص لهم الجدد في السنة السابقة.

لكن, يمكن لشركات صناعة السيارات المشاركة في مشاريع 5G أيضا الاستفادة من براءات الاختراع التي تغطي 4G وغيرها من المعايير الموجودة مسبقا.

للاستفادة من الأسعار المخفضة المبكرة, يتعين على شركات صناعة السيارات إضفاء الطابع الرسمي على العقود بحلول فبراير أو قبل بدء المبيعات الأولية للمركبات المتصلة ب 5G.

تفتخر مساعي 5G من Avanci بما مجموعه 58 المرخص لهم, بما في ذلك الكيانات البارزة مثل Samsung Electronics والمزود اللاسلكي الياباني NTT Docomo.

في المستقبل المنظور, تهدف Avanci إلى تقديم مشاريع 5G لشركات صناعة السيارات اليابانية; لكن, تفاصيل التقدم المحددة لا تزال غير معلنة. لا سيما, أبرمت شركات صناعة السيارات اليابانية مؤخرا اتفاقية براءة اختراع 4G العام الماضي, متخلفة عن المنافسين مثل BMW وجنرال موتورز.

وقد أعاق تقدم مفاوضات براءات الاختراع السابقة التي شملت شركات صناعة السيارات اليابانية إصرارها على أن يتحمل موردو قطع غيار السيارات مسؤولية الحصول على تراخيص براءات الاختراع والوفاء برسوم الترخيص..