علامة جيلي رادار بيك أب الكهربائية تطلق أول فرع لها في الخارج في تايلاند

سيتم إطلاق منتجات Radar في تايلاند تحت اسم العلامة التجارية الجديدة Riddara وستظهر لأول مرة في معرض تايلاند الدولي للسيارات ال 41 في نوفمبر.

جيليرادار أوتو تتوسع في الخارج مع شركة تابعة جديدة في تايلاند

ماركة جيلي الكهربائية للشاحنات الصغيرة, رادار أوتو, أنشأت أول فرع لها في الخارج في تايلاند. تهدف هذه الخطوة الاستراتيجية إلى الاستفادة من الطلب المتزايد على شاحنات البيك أب في الأسواق الدولية.

أعلن الرادار في يوليو 9 افتتاح فرعها في تايلاند, بمناسبة أول سوق تعمل بشكل مستقل خارج الصين.

العلامة التجارية الجديدة, ريدارا, ستقدم منتجاتها في معرض تايلاند الدولي للسيارات ال 41 في نوفمبر, وفقا لبيان الشركة.

تايلاند: سوق رئيسي في جنوب شرق آسيا

تحتل تايلاند مكانة مهمة في أسواق السيارات في جنوب شرق آسيا ورابطة أمم جنوب شرق آسيا, مع شاحنات بيك أب تشكل أكثر من 40 النسبة المئوية لمبيعات السيارات المحلية, تجاوز كل من سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان, كما لاحظ الرادار.

السيارة الكهربائية (EV) السوق في تايلاند يتوسع بسرعة أيضا. في 2023, بطارية السيارة الكهربائية (بيف) المبيعات التي تم الوصول إليها 68,000 الوحدات, a 405 النسبة المئوية للزيادة على أساس سنوي, تعزيز الحصة السوقية ل BEV من 1 في المئة في 2022 ل 8.6 في المئة في 2023.

مشاريع الرادار التي سترتفع مبيعات BEV في تايلاند إلى ما بين 85,000 و 100,000 وحدات في 2024, زيادة الحصة السوقية إلى 10-12 المائه.

رحلة الرادار وأداء السوق

أطلقت جيلي رسميا علامة Radar التجارية في يوليو 12, 2022, جنبا إلى جنب مع نموذجها الأول, شاحنة البيك أب الكهربائية RD6. دخلت RD6 السوق الصينية في نوفمبر 2022, مع التسليم الأولي في نفس الشهر.

تعمل Radar كعلامة تجارية مستقلة مع منشأة البحث والتطوير الخاصة بها في هانغتشو, مقاطعة تشجيانغ, ومصنع إنتاج في زيبو, مقاطعة شاندونغ.

في نوفمبر 21, 2023, قدم الرادار رادار RD6 في افتتاح أول متجر رئيسي لها في فينتيان, لاوس, بمناسبة دخولها إلى السوق الدولية.

في أكتوبر 2023, استولت RD6 على أ 70.8 حصة في المئة من سوق شاحنات بيك أب الطاقة الجديدة في الصين, الحفاظ على 60.7 النسبة المئوية لحصة السوق من يناير إلى أكتوبر 2023.

التحديات في السوق الصينية

لا تزال مبيعات الشاحنات الصغيرة في الصين منخفضة بسبب قيود السياسة الصارمة. على الطرق السريعة, تقتصر شاحنات البيك أب على المسار الموجود في أقصى اليمين وتبلغ سرعتها القصوى 100 كيلومترات في الساعة, في حين أن سيارات الركاب العادية يمكن أن تسافر حتى 120 كيلومترات في الساعة. علاوة على ذلك, يجب أن تتقاعد الشاحنات الصغيرة في الصين بعد 15 سنوات من الاستخدام.

تقيد العديد من المدن الصينية الشاحنات الصغيرة من دخول المناطق الحضرية, على الرغم من أن هذه اللوائح قد تم تخفيفها تدريجيا في السنوات الأخيرة.

في مايو, الصين تباع 45,000 شاحنات بيك أب, مستوى متوسط إلى مرتفع خلال السنوات الخمس الماضية, وفقا لشهر يونيو 27 تقرير صادر عن جمعية سيارات الركاب الصينية (سي بي سي إيه). بالمقارنة, مبيعات التجزئة لسيارات الركاب, بما في ذلك سيارات السيدان, سيارات الدفع الرباعي, و MPVs, بلغت 1,711,265 وحدات في نفس الشهر.