جي أيه سي أيون تكشف النقاب عن سيارة أيون V الرياضية متعددة الاستخدامات المحسنة: مسرحية استراتيجية للاستحواذ على الأسواق العالمية

جي أي سي أيون, ذراع السيارات الكهربائية لمجموعة جي أيه سي, كشفت النقاب عن سيارة Aion V SUV المحدثة, خطوة استراتيجية لتوسيع بصمتها العالمية. هذا هو النموذج الأول الذي يتم إنتاجه في وقت واحد في منشآت جي أيه سي أيون في الصين وتايلاند, مما يشير إلى التزام العلامة التجارية بتلبية احتياجات الأسواق الدولية المتنوعة.

أمس, جي أي سي أيون قدم رسميا التكرار الثاني من أيون الخامس في الصين خلال حدث الإطلاق. تأتي السيارة في سبعة تكوينات, بأسعار تنافسية بين الرنمينبي 129,800 ($17,840) والرنمينبي 189,800, يمثل انخفاضا ملحوظا عن نطاق الجيل السابق من الرنمينبي 149,900 إلى الرنمينبي 229,600.

بنيت على منصة AEP الكهربائية بالكامل من جي أيه سي أيون, يتميز Aion V متوسط الحجم بأبعاد 4,605 مم في الطول, 1,854 مم في العرض, و 1,660 مم في الارتفاع, مع أ 2,775 مم قاعدة العجلات. تم تصميم تصميمه ليتردد صداه مع المستهلكين العالميين, الالتزام بمعايير الجودة الصارمة والمتطلبات التنظيمية في جميع أنحاء العالم.

منشأة التصنيع التايلاندية, تم افتتاحه في 17 يوليو, يمثل المشروع الأول لشركة جي أيه سي أيون في الإنتاج في الخارج. في نفس اليوم, خرج الجيل الثاني من Aion V من خط التجميع, ترسيخ مكانتها كنموذج استراتيجي عالمي افتتاحي لشركة جي أيه سي أيون. سيقدم المصنع التايلاندي سنويا نماذج جديدة للإنتاج المحلي.

كشف نائب المدير العام لشركة جي أيه سي أيون شياو يونغ أن سيارة أيون V الجديدة تستهدف سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل من الفئة A, تهدف إلى الحصول على حصة كبيرة مع شريحة سعرها من الرنمينبي 130,000 إلى الرنمينبي 190,000. السيارة مجهزة بخيارين للمحرك, تقديم قوى الذروة 150 كيلوواط و 165 كيلوواط, وعزم دوران أقصى موحد يبلغ 240 نانومتر. جميع المتغيرات هي نماذج الدفع بالعجلات الأمامية أحادية المحرك, تحقيق أ 0-100 كم / ساعة العدو في 7.9 الثواني.

تتضمن خيارات البطارية حزم من 62 كيلووات, 75 كيلووات, و 90 كيلووات, المقابلة لنطاقات 520 كيلومتر, 650 كيلومتر, و 750 كيلومتر, على التوالي. جي أيه سي أيون تروج لقدرات الشحن السريع ل Aion V, تقدير ما يصل إلى 125 كم من المدى بعد شحن لمدة 5 دقائق و 370 كم بعد 15 محضر.

متغير يدعم تبديل البطارية قيد الإعداد, على الرغم من أن GAC Aion لم تحدد بعد تاريخ الإصدار أو تفاصيل إضافية. بينما انغمست الشركة أصابع قدميها في النظام البيئي لمبادلة البطاريات, لم تقم باستثمارات كبيرة في هذا المجال. اعتبارا من أبريل 2022, قامت جي أيه سي أيون بتشغيل أول محطة لتبديل البطاريات, التوصل الي 14 محطات بحلول أغسطس 2023, على الرغم من أن الأرقام الحالية لا تزال غير معلنة.

في يوليو 2023, العلامة التجارية الفرعية لشركة جي أيه سي أيون هايبر تطلق سيارة هايبر جي تي سيدان, مع طراز واحد يتميز بتوافق تبديل البطارية. في الآونة الأخيرة, في 8 مايو, أبرمت Nio ومجموعة GAC اتفاقية شراكة تركز على التطوير المشترك لسيارات الركاب التي تدعم تبديل البطاريات ومحطات تبديل البطاريات المتوافقة. التفاصيل المتعلقة بنطاق تعاونهم في مجال مبادلة البطارية معلقة.

بعد إطلاقه, حصل الجيل الثاني من Aion V على 10,000 الطلبات المؤكدة في غضون ما يزيد قليلا عن ساعة. لكن, أرقام المبيعات تكشف عن تراجع; ذكرت GAC Aion 35,027 الوحدات المباعة في يونيو, انخفاض قدره 22.18% عاما بعد عام و 12.59% من مايو. منذ بداية العام حتى تاريخه, المبيعات التي تم الوصول إليها 177,366 الوحدات, وضع علامة أ 15.27% انخفاض مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

يؤكد هذا الطرح الاستراتيجي لسيارة Aion V المحدثة على طموحات جي أيه سي أيون لتعزيز مكانتها في المشهد العالمي للسيارات الكهربائية, الاستفادة من قدراتها التصنيعية والتكنولوجيا المبتكرة لجذب جمهور أوسع.