BYD تسرع الابتكار التكنولوجي ADAS مع التوظيف التنفيذي السابق لشركة Baidu, تقرير يكشف

BYD تعزز تقنية مساعدة السائق مع خبير بايدو السابق, عيون تطوير نموذج كبير من طرف إلى طرف

بي واي دي, الشركة الرائدة عالميا في مجال مركبات الطاقة الجديدة (سيارات الطاقة الجديدة), عززت قدراتها التكنولوجية لمساعدة السائق من خلال توظيف Zhou Peng, خبير متمرس من قسم تكنولوجيا القيادة الذكية في بايدو. وفقا لوسائل الإعلام المحلية, انضم تشو إلى BYD لقيادة تطوير خوارزميات تخطيط النماذج الكبيرة والتحكم الشاملة, مما يشير إلى التزام الشركة بتطوير قدراتها في مجال القيادة الذاتية.

تشو, الذي شغل سابقا دورا قياديا في قمرة القيادة الذكية وتقنية دمج القيادة الذكية من بايدو, يتمتع بخبرة واسعة في إدارة المشاريع المعقدة. ستكون خبرته حاسمة في تطوير الإطار التقني وتوجيه الفريق نحو تحقيق أهداف BYD في مجال القيادة الذكية سريع التطور.

أفاد منفذ 36kr الإعلامي المحلي أن القيادة الذكية الشاملة اكتسبت زخما كنهج على مستوى الصناعة, و BYD في المراحل الأولى من استكشاف هذه التكنولوجيا. لتدريب الخوارزميات الشاملة بشكل فعال, ستحتاج الشركة إلى كميات هائلة من البيانات عالية الجودة, مما يستلزم إنشاء إطار تقني وفريق عمل بارعين. إن وجود قائد مثبت مثل تشو على متن الطائرة أمر ضروري للتنفيذ الناجح لهذه الاستراتيجية.

تتبع "بي واي دي" نهجا ثنائي المسار لتعزيز قدراتها على القيادة الذاتية. داخليا, تقوم الشركة بقياس تقنيتها مقابل Tesla, بينما خارجيا, تعمل على ضمان بقاء حلول البائعين الخاصة بها متطورة وآمنة. وفقا لأحد المطلعين, تظهر تقنية القيادة الذكية المتقدمة من BYD حاليا في الموديلات المتميزة مثل يانغوانغ U8 ودينزا N7. لكن, المشهد التنافسي المكثف يقود الشركات المصنعة, بما في ذلك BYD, لدمج هذه التقنيات في مركبات أكثر بأسعار معقولة.

متغيرات معينة من بي واي دي هان و Song L مجهزة بالفعل بأنظمة قيادة ذكية عالية المستوى. في المستقبل, نماذج في سلسلة المحيط والسلالة, بسعر حوالي الرنمينبي 200,000 ($27,500), سيأتي أيضا مع نظام مساعدة متطور للسائق يعتمد على رحلة واحدة 5 رقاقة من هورايزون روبوتيكس.

على الرغم من صعودها السريع كأكبر صانع لسيارات الطاقة الجديدة في العالم, ينظر إلى BYD على أنها حذرة نسبيا في مجال القيادة الذكية. هذا العام, كثفت الشركة جهودها, كشف النقاب عن بنية Xuanji في يناير باعتبارها جوهر استراتيجيتها لذكاء المركبات. أعلن رئيس BYD وانغ تشوانفو عن RMB 100 مليار استثمار في الذكاء لقيادة صناعة الطاقة الجديدة إلى الأمام, على الرغم من أن الإطار الزمني لهذه الاستثمارات لم يتم تحديده. تفتخر الشركة بفريق قيادة ذكي لأكثر من 4,000 الافراد, مع أكثر من 3,000 متخصصون في هندسة البرمجيات.

في المستقبل القريب, سيكون نظام القيادة الذكي عالي المستوى من BYD قياسيا في الطرازات التي يزيد سعرها عن الرنمينبي 300,000, في حين أن تلك الموجودة في الرنمينبي 200,000 إلى الرنمينبي 300,000 ستقدم المجموعة باقات اختيارية. حصل إصدار Tesla الأخير من FSD V12 على ردود فعل إيجابية, التأثير على إجماع الصناعة على تقنية النماذج الكبيرة الشاملة التي تستخدمها Tesla. هذا الاتجاه يدفع المزيد من شركات صناعة السيارات الصينية لاستكشاف طرق مماثلة.

تقوم شركات صناعة السيارات المنافسة أيضا بتحركات في مجال القيادة الذاتية. خضعت Nio لإعادة هيكلة قيادتها الذكية R&قسم د, التركيز أكثر على التقنيات الشاملة, كما ذكرت LatePost في يونيو 19. وفي الوقت نفسه, أنشأت Li Auto فريق قيادة ذاتية كبير الحجم من البداية إلى النهاية لأكثر من 200 اعضاء, كما لاحظ 36kr في يوليو 17.

إن توظيف BYD ل Zhou Peng واستثماراتها الاستراتيجية في الذكاء يظهر طموح الشركة للبقاء في طليعة تكنولوجيا القيادة الذاتية, التوافق مع التحول الأوسع نطاقا في الصناعة نحو أنظمة مساعدة السائق الأكثر تطورا والتي يمكن الوصول إليها.